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Schotterwagen der RBD Karlsruhe

Schotterwagen "Karlsruhe 700 259 (Werksfoto der Firma Gebr. Fuchs)

1925/26 gab die RBD Karlsruhe den Auftrag für einen vierachsigen Schotterwagen als Sonderbauart. Insgesammt wurden 14 Stück beschafft. Eine Nachbestellung unterblieb zugunsten von Talbot-Schotterwagen.

Die Wagen besaßen ein breites Bremserhaus, in dem auch die Verschlußhebel für die Schieber angeordnet waren.

Die Rutschen-Verlängerung ließ sich über Handräder außerhalb der Bremserhäuser und Kettenantrieb verstellen.

Die 9800 mm langen Wagen hatten einen Achsstand von 6940 mm mit Lenkachsen (keine Drehgestelle!).

Bei der Deutschen Bundesbahn wurden einzelne Wagen noch bis Ende der 60ger eingesetzt, teilweise ohne Bremserhaus und mit festgelegten Rutschen-Verlängerungen.

Modelle

Die Modelle haben unterschiedliche Nummer:
Karlsruhe 700250, 700259, 700262 und 700400 (700259 ist um 180° gedreht).
Jeden Wagen gibt es mit und ohne Schotterladung (xxx_bel),
250 und 259 zusätzlich mit Zugschlußscheiben (xxx_Zg3).

Nach Anwahl des Wagens den Schalter mit dem Pantografen anklicken und im Auswahlfenster ZG3 anwählen.
Schiebeschalter links = Scheiben aufgesetzt, Schiebeschalter rechts = Scheiben abgehängt (bzw. im Bremserhaus versteckt).

Epoche III (SHOP-Modelle)

Modelle mit dem Modellname *_IIIa haben die Beschrifftung "Deutsche Bundesbahn", Modellename *_IIIb "DB".
Die Modelle entsprechen jeweils dem Modell darüber, anfallende Änderungen sind angegeben.

Stuttgart 2516 (DB_2516_IIIa)
- wie DRG-Wagen (mit Speichenrädern).